復(fù)合風(fēng)管在高溫環(huán)境下應(yīng)用需要注意什么?
復(fù)合風(fēng)管在高溫環(huán)境中會有怎樣的應(yīng)用呢?復(fù)合風(fēng)管的耐高溫性能怎樣呢?跟隨小編一起來分析一下吧。
一、關(guān)于耐高溫施工中風(fēng)管的密封環(huán)節(jié)。
通常情況下，節(jié)能消音耐高溫風(fēng)管系統(tǒng)建議使用的密封膠帶有：熱敏膠帶、壓敏膠帶兩種。在施工中，通風(fēng)管道生產(chǎn)廠家，要注意風(fēng)管的管道未用膠帶密封前，應(yīng)先使用專用的扒形裝訂針，對管道的搭接口進(jìn)行固定，裝訂針的間距為50mm一個。裝訂時，通風(fēng)管道設(shè)備，裝訂針應(yīng)與接縫略呈角度。裝訂針僅用于有蓋舌的搭接口固定，若無蓋舌，或平接口時，應(yīng)用膠帶接片進(jìn)行固定，通風(fēng)管道，膠帶zui大為三百M(fèi)M，每邊至少一個。
二、關(guān)于耐高溫施工中風(fēng)管的加固環(huán)節(jié)。
這是需要這種提到的是：當(dāng)耐高溫風(fēng)管系統(tǒng)內(nèi)部的靜壓負(fù)載使玻纖耐高溫風(fēng)管管道壁出現(xiàn)1%的撓度時，就需要對耐高溫風(fēng)管管道進(jìn)行加固。
通常節(jié)能消音耐高溫風(fēng)管系統(tǒng)管道可采用以下方法來進(jìn)行加固：
(1)防下垂加固法，它用于特殊管道的加固，如變經(jīng)管道加固和迂回管道加固。
(2)拉桿加固法，它是采用鋼彩、套管加固，通常使用在500Pa以下的正壓加固。
(3) 框架加固法，通風(fēng)管道加工廠，即采用輕鋼龍骨加固。
(4)抱合加固法，即采用輕鋼龍骨加固，使用在拉桿加固和框架加固無法應(yīng)用的某些特殊管道上，如900彎管、三通管、悶頭管等。
復(fù)合風(fēng)管在高溫環(huán)境中的的應(yīng)用就是以上說到的密封環(huán)節(jié)和加固環(huán)節(jié)，一定注意安全是首位的。
通風(fēng)管道設(shè)備負(fù)壓風(fēng)機(jī)的降溫原理介紹
現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品種類越來越多，我們周邊建的工廠也越來越多，面對發(fā)展如此龐大的市場，增強(qiáng)自身核心競爭力是每一個做通風(fēng)管道企業(yè)面對的難題，那么從設(shè)計，制作，安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的通風(fēng)系統(tǒng)勢必要符合國家標(biāo)準(zhǔn)，符合企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃。
對于車間的降溫通風(fēng)工程，我們首先要了解負(fù)壓風(fēng)機(jī)的降溫原理，只有熟悉它才能做好車間的通風(fēng)工程。
一、換氣降溫：由于陽光照射建筑物、機(jī)器設(shè)備、人體等熱源導(dǎo)致需要通風(fēng)的場所氣溫高于室外。負(fù)壓風(fēng)機(jī)能將室內(nèi)熱氣迅速排出，讓室溫和外界溫度持平，不至于車間內(nèi)溫度升高。
二、空氣流動帶走人體熱量，空氣流動加速汗液蒸發(fā)而吸收人體熱量，從而讓人體感覺涼爽，和自然風(fēng)一樣涼爽。
三、負(fù)壓風(fēng)機(jī)只有通風(fēng)降溫的作用，沒有制冷的功能，涼爽是人體的感覺。負(fù)壓風(fēng)機(jī)能降多少溫度的說法是無知的。
四、和水簾配合使用，在夏季炎熱的時候可將車間內(nèi)溫度控制在28攝氏度以內(nèi)。但人體的涼爽感覺可與空調(diào)相比，稍長時間對著水簾的人會感覺冷而受不了。
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